Marcopolo G8 

G7

Botão de porta  1 

1 = amarelo 4510

2 = verdade 5545

3 = não utilizado

4 não utilizado

5 = sinza 8545

6 = não utilizar

7 = marrom negativo

8 = amarelo 4402 

9 = não utilizado

10= não utilizado

Bota da porta 2

Chave de porta 1 

1 = amarelo 4510

2 = verdade 5548

3 = não utilizado

4 não utilizado

5 = sinza 8548

6 = não utilizar

7 = marrom negativo

8 = amarelo 4402 

9 = não utilizado

10= não utilizado

Número 313840\313861

Mercedes Benz

Módulo ABA = assistente de frenagem ativa

Módulo ART =

Módulo BS =sistema anti-bloqueio

Módulo ADM = controle do veículo

Módulo AGN = controle da caixa de velocidade

Módulo ART = piloto automático

Módulo BS = controle de frenagem

Módulo FFB = controle remoto

Módulo FLA = sistema de partida afrio

Módulo FM = controle Frota 

Módulo FR / CPC = controle do veículo

Módulo GM = módulo básico

Módulo GS = controle de macha (da Mercedes Benz)

G 05 = A posição Neutro não está assegurada 

G 06 = Falha do valor da embreagem 

G 09 = Ero de programação: posição Neutro 

G 10 = Ero de programação: ero nos valores de programação para o Split 

G 11 = Ero de programação: ero nos valores de programação para as  marchas

 G 12 = Erro de programação: erro nos valores de programação para marchas 

G 13 Erro de programação: ero nos valores programação para os grupos de marchas

 G 16 = Ero de programação: ero nos valores de programação para os grupos de marchas 

G 17 = Erro de  programação: ero nos valores de programação para o Gama 

G 18 = Falha em uma válvula magnética ou sensor de posição

 G 19 = Ero de programação: o veicula desliza

 G20 = Ero de programação: sub ou sobretensão 

G 21= Ero de programação: atuação da embreagem

 G 22 = Em erro de programação: seleção de Neutro interrompida

 G 23 = Erro de programação: tipo de transmissão não válido 

GSI 24 = Ero de programação: freio de estacionamento não atuado 

G 26 = Ero de programação: motor em funcio  namento

 G 27 = Ero de programação: falta de torque do motor ou não é válido 

G 28 = Erro de programação: o motor não está ligado 

G 29 = Emro de programação: falta de rotação do motor 

G 30 = Erro de programação: marcha lenta

G 31= Ero de programação: distância  da embreagem 

G 32 = Erro de programação: rotação do eixo da transmissão intemmediária

8185 Cotrole de posição da empreagem  implasivo 

1 passo fazer o aprendizado simples

Módulo HM = controle traseiro 

Módulo INS =

Módulo LWS = 

Módulo KOM = interfase de comunicação

Módulo MR /PLD = comando do motor

Pino do módulo

2 = Mr/ PLD euro 5

Conector de 16 vias 

01 = can H

02 =can L

03 = can - GND . Negativo da linha de comunicação não pode ser alterado em negativo comu

04 = can - GND . Negativo da linha de comunicação não pode ser alterado em negativo comu

05 = KL 30 vem do motor de partida ou da central de fusível

06 = KL 30 vem do motor de partida ou da central de fusível

07 = can -scr

08 = entrada KL15 

09 = entrada GND

10 =CAN-SCR

11 =entrada GND

12 = saída do KL 50  

13 = tomada de diagnóstico

14 = Entrada KL15

15 = entrada do kL15

16 = can-GND

Conector X2 de 55 vias

01 = não utilizado

02 = sensor de posição de eixo de comando de válvula (sinal negativo)

03 = realimentação do sensor de temperatura do combustível

04 = realimentação do sensor de temperatura do combustível

05 = realimentação do sensor de pressão do óleo

06 = sensor de pressão do óleo ( sensor ativo) alimentação de 5 V

07 = realimentação do sensor de pressão do ar

08 = não utilizado

09 = rea alimentação da unidade injetora da fileira 2

10 = realimentação do sensor de pressão do óleo

11 = não utilizado

12 = realimentação da válvula proporcional 1 e 3 e 4

MSF = módulo mestre 

Módulo NR =suspensão

Módulo NR 1 = suspensão dianteiro

Módulo NR 2 = suspensão traseiro 

Módulo PSM = parametrização especial

Módulo RS = Retarder 

Módulo SPA =  Controle de rodagem

Módulo SRS = Cotrole sistema de segurança

Módulo TCO = tacógrafo

Módulo  TMB = Cotrole da porta do acompanhante

Módulo TMF = controle da porta do motorista

Módulo TP = plataforma de telemetria

Módulo UCV =  controle do veículo 

Módulo WS = sistema de manutenção (FSS)

Módulo ZDS = memória central de dados 

Módulo ZV travamento centralizado

Sistema SCR

Sistema arla painel 

31 = temperatura do adblue na unidade dosadora

32 = pressão do adblue (arla)

33 = nível no tanque do arla

34 = temperatura no tanque do arla

35 = sensor de temperatura antes do catalizador

36 = sensor de temperatura depois do catalisador

37 = pressão do ar comprimido na unidade dosadora  

38 = umidade relativa do ar 

39 = temperatura do ar

40 = umidade do ar de aspiração 

41 = dosagem atual do adblue média mililitro

42 = somatória do consumo do arla 

43 = temperatura no catalisador

51 = sensor de temperatura do único ( quando da fanha ele fica doido dando número negativo e positivo e da

o código MR 2815

53 = rotação da bomba( rotação 1155 a 1130 ocilando)

Código de fanha geral 

Ar condicionado 

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Versão antiga

inicial

guias de comandos elétricos.pdf

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